Lo que debe saber de acceso vehicular de ZKTeco

Este artículo está diseñado para entender el mundo del control de acceso vehicular ya que muchas veces hemos escuchado el termino pero no dominamos mucho el tema o conocemos nada. A continuación vamos a pasar de manera general varios puntos que te pueden ayudar al momento de hacer una cotización o un levantamiento para un proyecto. Existen varios tipos de control de acceso vehicular con muchos accesorios, formas de validar y mecanismos de seguridad, por ahora solo nos enfocaremos en solo 3, acceso básico, acceso medio y acceso de alta seguridad.

El acceso básico se conforma prácticamente de un mecanismo para señalar el alto de vehículo, puede ser una barrera vehicular, son las más conocidas, tiene un cuerpo de metal o acero con un mástil que sube y baja, en este caso el mástil es controlado por un operador, el cual puede ser un vigilante que consulta al visitante, y realiza las preguntas ¿con quien viene? ¿cuál es el motivo de la visita? pide  una identificación etc, en esta parte el operador es el filtro que permite el acceso o niega el mismo. Esta forma es muy básica y poca segura, ya que el operador puede permitir el acceso a personas sin cumplir con algún requisito de registro, basta con presionar un botón y permite el paso de cualquier unidad.

El segundo acceso conocido como medio o semi automático, involucramos un control de acceso, el cual sirve como mecanismo de filtro para permitir o negar el acceso, esto es presentando una tarjeta de proximidad a un lector muy cerca de la barrera vehicular, que requiere un frenado total de la unidad, si la tarjeta se encuentra registrada y tiene los permisos para entrar, el control de acceso manda un pulso es decir una instrucción para abrir el mástil y dejar entrar a la entidad que solicita el acceso, en caso de no contar con los privilegios, el control de acceso ya sea por alerta auditiva o visual le hará saber a la entidad que no tiene el acceso.

En caso de dejar entrar a la entidad, puede contar con mecanismos de cierre automático de la barrera, dejando casi de forma autónoma el control de acceso vehicular. La ventaja que tenemos en este escenario es el registro de las entidades que entran o salen, el registro se hace de forma autónoma con un grado de exactitud impecable.

El último y el más seguro es el control de acceso de alta seguridad, está formado por un control de acceso, pero en esta ocasión el control de acceso tiene una antena de alta ganancia, la cual permite leer un identificador conocido como tag, este es un dispositivo que cuenta con antena y tiene un pequeño chip donde almacena un numero único, este tag se adhiere al parabrisas, la mayoría de los fabricantes como ZKTeco fabrica este tag para evitar ser removido, si se intenta remover el tag se destruye, con esta técnica evitas el préstamo de tags y evitas el robo de identidades. La antena de alta ganancia puede leer este tag hasta 12m. de distancia en condiciones ideales, de esta forma la entidad que solicita el acceso, puede solo bajar la velocidad, no tiene que detenerse ni tiene que interactuar con algún sistema, ya que el auto propio se convierte en el identificador que porta el número único, este número es leído por la antena y mandado a un cerebro por decirlo así el cual hace la validación de dejar entrar o no a la entidad. Este sistema es muy seguro, estable, fácil de configurar y con pocas probabilidades de sabotaje, por ello es el más elegido al momento de ofrecer un control de acceso vehicular. Hay otros sistemas que se pueden añadir para corroborar la identidad que pide el acceso, cámaras especiales conocidas como cámaras LPR la cual lee la matricula del auto o inclusive inteligencia artificial para detección de rostro del conductor o para determinar datos más específicos del auto como son color, modelo, fabricante, año, e inclusive conectar a una base de datos del gobierno para conocer su estatus legal del auto, pero estos sistemas se hablaran en otro articulo más especializado.

Bien ahora que ya conoce un podo el panorama, vamos a ver el sistema más conocido: control de acceso vehicular con antena UHF y TAGS

Comenzamos con las partes que forman este control de acceso vehícular

• Barrera vehicular
• Control de acceso
• Antena RFID UHF
• TAGS UHF
• Dispositivos de seguridad para evitar colisiones accidentales con el mástil

Y a continuación el diagrama de uso e instalación: