En esta ficha se presenta el manual con los pasos a seguir para realizar una instalación correcta del sensor de masa Matrix y el lazo magnético con una barrera CAME.
Conexiones para el Sensor de Masa:
Para comenzar una instalación del sensor de masa y hacer una función de cierre automático en barreras vehiculares se debe hacer lo siguiente:
Considerar el espacio disponible para el acceso de los vehículos, es decir la bobina tendrá un tamaño similar al ancho del carril para una mayor detección de las masas metálicas, como se muestra en la siguiente figura.
El tamaño recomendado es de 2 metros de largo por 1 de ancho, esto debe cubrir el área de un automóvil normal, que lo detectara y hará presencia mientras este se encuentre debajo de la bobina.
El cable recomendado para hacer la bobina es un “cable eléctrico calibre 18” sin pelar, es decir el cable se tendrá que dejar con su aislante al momento de enterrarlo.
Se debe ranurar el suelo con el tamaño de la bobina ya establecido, con una profundidad de 3 a 5 centímetros para poder introducir el cable.
El numero de vueltas que se le debe dar a la bobina es de 3 y al final de las vueltas, se debe trenzar el cable. Del inicio hasta donde se hace la conexión de la bobina con el sensor de masa debe tener una distancia de 50 centímetros. El trenzado es para evitar que se detecte algún metal alrededor del PF-MATRIX
Des pues de haber terminado la bobina en el piso, se deben hacer las siguientes conexiones del cuadro de mando de la barrera al sensor de masa:
- 7 y 8 (Sensor de masa)------------ Se conecta la
- 1 y 2(Sensor de masa)------------ Alimentación de 24V. a los bornes 10 y
11 de la tarjeta de mando “ZL37”. Aquí se alimenta el PF-MATRIX.
- 5 y 10---------- Para el relevador (N.C.) conectar al 2 y C5 de la tarjeta de
mando “ZL37”. Aquí se mandara el pulso para el cierre inmediato después de la masa metálica haya pasado el campo magnético que crea la bobina.
La siguiente imagen muestra donde se encuentran los bornes para hacer las conexiones en el PF-MATRIX.
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